摘要：
重庆恢复直辖23周年以来，相比在四川省辖期间，都有哪些变化？重庆恢复直辖23周年以来，相比在四川省辖期间，都有哪些变化？1.大桥。重庆建第一座长江大桥的时候，省里不给钱（要给成都修... 重庆恢复直辖23周年以来，相比在四川省辖期间，都有哪些变化？
1.大桥。
重庆建第一座长江大桥的时候，省里不给钱（要给成都修2环），市里没钱。为了节约费用，号召全重庆的中小学生、机关单位义务劳动，出现数万人在江边砸鹅卵石的壮观景象，真正的全民参与，历时三年才建成，也是第一座跨江大桥。成为那一代重庆人共同的记忆。
而如今，重庆已经有了4500多座各类大桥，许多都是世界级的，并获得“桥都”的称号。
从举全市之力修一座桥，到成为“桥都”，变化翻天覆地。
2.扶贫。
重庆直辖时，正是最艰难的时刻：
主城几十万下岗工人，
三峡几百万***，
恐怕此时成都比重庆更加欣喜——在榨干了之后，甩掉这么多包袱，能不高兴吗？
谢谢邀请。重庆恢复直辖后，相比于在四川省辖期间，个人认为最大的两个变化，一个是拥有了自***，从曾经的四川省辖市，变成了如今跟四川平起平坐的省级行政区；第二个变化，就是重庆的地域面积大了不少，四川省的万涪黔三大片区都划给了重庆。
◆19***年6月18日，重庆直辖市***机构正式挂牌。 重庆至此在历史上第三次成为直辖市。
◆2009年1月16日，国务院发布《***院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》，确定为“国家统筹城乡综合配套改革试验区”。
◆2010年2月，住房和城乡建设部发布的《全国城镇体系规划纲要（2010-2020年）》明确提出重庆国家中心城市的规划和定位。而2016年，成都市才入选这一名单。
◆2010年6月18日，中国第三个副省级新区、中西部第一个国家级新区——两江新区正式挂牌成立。 而时隔四年多，成都天府新区才获批。
◆2011年3月19日 ，重庆市开通“渝新欧”国际铁路联运大通道，而两年后，成都市开通“蓉新欧”。
◆2015年11月7日，中华人民共和国和新加坡共和国在新加坡发表《中华人民共和国和新加坡共和国关于建立与时俱进的全方位合作伙伴关系的联合声明》，声明指出，双方同意在中国西部地区设立第三个***间合作项目，选择重庆直辖市作为项目运营中心，共同建设“中新（重庆）战略性互联互通示范项目”。
◆2016年10月，重庆成功获批国家首批临空经济示范区。成都则2017年才获批。
◆2017年3月31日，***院批复成立中国（重庆）自由贸易试验区。
◆2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市签署“南向通道”（“陆海新通道”的前身）框架协议，建立联席会议机制。如今，“陆海新通道”的合作范围已扩展至重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西9个省区市。
重庆直辖后的变化四个字一一翻天覆地。
一、交通建设
直辖前，重庆基本上没有高速公路，大多数公路都是土石路为主，水泥硬化路都少得可怜。
二十三年过去了，重庆市所有区县都通了高速路。
高铁的发展也形势喜人，以米字型路网为骨架的通往全国各地的高铁枢纽正在形成。中欧班列的进出口贸易一枝独秀。
航空方面，重庆江北国际机场增加到三条跑道，年旅客运输越50O0万人次。还新修了万州机场、巫山机场和黔江通用机场。第二重庆国际机场也正在规划建设之中。
城市轨道交通也突飞猛进，通车里程正向850千米迈进。
水运方面，长江重庆段真正成了旅游观光黄金水道，沿岸风光秀美，游人如织。
重庆港、万州港的货物呑吐量逐步上升，成为西南地区物资的集散中心。
二、城市建设
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