摘要：
空中领航员和飞行员待遇差别？空管专业就业后待遇？飞行领航员就业前景？空中领航员和飞行员待遇差别？1、概念不同飞行员负责操纵飞机飞行；领航员负责飞机飞行的航线；对战机而言，领航员同时... 空中领航员和飞行员待遇差别？
1、概念不同飞行员负责操纵飞机飞行；领航员负责飞机飞行的航线；对战机而言，领航员同时负责投弹瞄准。
2、工作领域不同飞机领航员是地面工作，飞行员是空中工作。飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。少了飞机领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。
3、工作内容不同飞行员负责的是飞机的分飞行；领航员是负责飞机的航线，确保飞机沿正确航线飞达目的地。
空中领航员（是老式飞机，即苏式5人制机组所配置的一个工种，包括有机长、副驾驶、机械、报务和领航员）。他和飞行员待遇略有差别，一般是低于飞行员〈机长）职位的。
现代飞机，如空客安装7台计算机，使用电传操作，所需数据由计算机给出，机组实行2人制已取消领航员职位。
空中领航员是很多年以前老式飞机上才有的工作人员，那时候领航员和飞行员的待遇差不多，在当时都是空勤待遇。但是随着新式飞机的出现，领航员，报务员和空中机械员都被淘汰了。在淘汰的过程中，待遇也自然下降了，比飞行员要少很多。
空管专业就业后待遇？
待遇方面，目前各地空管局均为事业单位企业化管理，财政统一分发工资。小时费在一百元左右浮动，听起来还挺多，但是每月规定最多125小时（极个别地区特批除外）。基本工资不多，钱差不多就是这些。
福利方面，该发的都发，不该发的肯定不发，其他政策主要取决于与当地***的关系。
空管刚进去的时候总局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃饭几乎免费一般能在单位免费住两年（有的没限制如湛江），除中南外其它空管局实习期间是3000左右（正负1000都是正常的）听说新疆1400左右（事实也证明 中国新西兰的待遇是很差的。其实实习的钱能养活自己就行不必太过在意）。
根据后期从事岗位而定
1、管制员：老老实实学好英语，待在塔台指挥飞机，两小时轮班，每天能够保证比较好的作息，但刚毕业去空管局的话，待遇比较呵呵，后期会好点。
2、签派员：签派员的工作要比管制员工作的集中性压力小一点，有这么个说话，说成绩好的都跑去航空公司做了签派，这不是不无道理，在航司工作的话，签派的工资待遇要稍微好一点，年终奖比较多，几万+吧。
3、去互联网公司。以飞常准、航旅纵横、航班管家这样的民航服务类科技互联网企业，都有空管专业岗位的需求，去互联网企业工资待遇要比之前两家都好一点。但互联网这条路选择了只能一直向前走，无法回头。你以前学的那些可能要刷新，用互联网用户思维去做工作。压力和收入成正比。
4、读研，做数据分析。就我目前看到的一些岗位来定，垂直领域的数据分析师或者算法工程师都比较抢手，民航领域也是如此
飞行领航员就业前景？
很不错，薪资待遇也比一般工作好很多。
军事飞行人员指在军事飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信设备的人员，包括飞行员、空中领航员、飞行通信员、飞行机械员，但一般特指飞行员、空中领航员。还包括受过专门训练、在飞机上直接参加飞行的机组人员。飞行机组的人数和组成依飞机类型和飞行任务而有差别。军用单座飞机只有飞行员一人。
到此，以上就是小编对于空中交通管理局公务员待遇的问题就介绍到这了，希望介绍关于空中交通管理局公务员待遇的3点解答对大家有用。
